Адаптація енергетичних методів до автоматизованих розрахунків рамних конструкцій мобільних машин

Abstract

Показано, що адаптація енергетичних методів до автоматизованого розрахунку рамних конструкцій мобільних машин полягає в розробці єдиного алгоритму придатного до різних конструктивних схем. Відправним пунктом розрахунку залишається отримання виразу потенціальної енергії деформації у вигляді функції з невідомими внутрішніми силовими факторами. Пошук локального мінімуму функції потенціальної енергії деформації здійснено на основі її дискретної grid-поверхні. Досягнуто тактичну гнучкість методу покоординатного спуску при спробах продовжити наближення до локального мінімуму у випадках виникнення ситуації «тупику» шляхом зміни дискретного ходу. Запропоновано поширити реалізований алгоритм від тривимірної поверхні, який розглядає два силових фактори, до n-мірного простору з багатьма невідомими.